Pengisian cepat: Model ini menyediakan port pengisian AC level-2 serta port CHAdeMO untuk pengisian DC cepat (hingga ~50 kW) yang mampu mengisi hingga ~80% dalam ~38 menit.
Sistem penggerak dan sasis: Mengusung sistem AWD (all-wheel drive) dengan teknologi Super All‑Wheel Control (S‑AWC) dari Mitsubishi untuk kestabilan dan traksi.
Ruang kabin dan fitur: Infotainment, konektivitas, serta fitur kenyamanan ditingkatkan misalnya layar Digital Cluster 12,3 inci, tampilan head-unit besar, sistem audio premium (termasuk varian tertentu dengan sistem audio Yamaha).
BACA JUGA:Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR '96, Pilihan Mobil Sport Murah dengan Performa Mengesankan
BACA JUGA:Duel Sengit SUV Kompak: Mitsubishi XForce vs Honda HR-V - Siapa yang Menang?
Menurut situs spesifikasi AS, untuk varian “SE” contohnya, MSRP mulai dari US$43.095.
Kapasitas angkut/cargo dan ruang baris ketiga: Meski tersedia baris ketiga, beberapa ulasan mencatat bahwa baris ketiga hanya cocok untuk anak-anak atau penggunaan singkat.
Pengalaman Berkendara & Praktikalitas
Berdasarkan pengujian dan ulasan dari berbagai kawasan:
Kelebihan:
Mode EV-murni sangat tenang, cocok untuk penggunaan harian dalam kota.
Sistem AWD dengan S-AWC memberikan kepercayaan di kondisi jalan licin atau cuaca buruk.
Efisiensi bahan bakar saat menggunakan mode hibrida cukup baik, jika pengemudi sering memanfaatkan listrik terlebih dahulu.
Kekurangan / Catatan:
Mesin bensin 2,4 liter sendirian (tanpa motor listrik aktif) dinilai agak lemah untuk akselerasi yang agresif.
Baris ketiga ruangannya terbatas; ruang kaki dan akses masuk bisa jadi kurang ideal untuk orang dewasa sepanjang waktu.
Harganya relatif tinggi dibanding beberapa rival non-PHEV atau SUV hibrida biasa; mempertimbangkan fitur dan jaringan layanan lokal, hal ini perlu dipertimbangkan.
BACA JUGA:Viral Palembang: Aksi Balap Mobil Ferrari dan Pajero Sport, Polisi Langsung Pantau