Honda CD-70 Dream 2025: Motor Rp 8 Juta yang Mampu Tempuh 100 KM Hanya dengan 1,5 Liter Bensin

BACA JUGA:Polytron G3 dan G3+: Mobil Listrik Karya Anak Bangsa yang Siap Menggebrak Pasar Global

CD-70 tetap memakai rem tromol depan-belakang, starter engkol, speedometer analog, serta lampu halogen.

Namun, justru kesederhanaan inilah yang membikin biaya perawatan amat rendah.

Sparepart lokal berlimpah, mekanik bengkel kampung pun fasih menanganinya. Untuk masyarakat berdaya beli terbatas, reliabilitas dan ongkos servis berkala di bawah Rp 100 ribu jadi nilai jual utama.

Pasar Utama: Pakistan, tapi Potensi di Indonesia?

Melihat tren ekonomi, Indonesia sebenarnya memiliki kantong pasar mirip Pakistan: kebutuhan kendaraan komuter super-irit di daerah rural yang infrastrukturnya belum mendukung mobil listrik.

BACA JUGA:Denza D9: MPV Listrik Premium dengan Interior Mewah dan Fitur Canggih, Siap Menggoda Konsumen Indonesia

BACA JUGA:Honda Cross Cub 110: Motor Bebek Klasik Rasa Petualang dengan Harga Rp 41 Jutaan

Meski regulasi emisi di sini sudah lebih ketat, mesin 70 cc empat-tak relatif mudah menyesuaikan standar EURO4. Tantangannya terletak pada selera pasar—masyarakat Indonesia kini gandrung skutik otomatis.

Namun celah bagi fleet delivery, perdesaan, atau mahasiswa rantau masih terbuka jika Honda mau melakukan localized production dan menambah opsi electric starter.

Komparasi Cepat dengan Rival Satu Negeri

Di Pakistan, lawan terdekat CD-70 adalah United US 70 serta Road Prince RP 70.

Keduanya menawarkan harga sedikit lebih rendah, tetapi survei konsumen menunjukkan resale value dan daya tahan CD-70 tetap unggul.

BACA JUGA:Waspadai Efek Bensin Kotor: Ancaman Tersembunyi Bagi Mesin Kendaraan dan Cara Cerdas Menghindarinya

BACA JUGA:Suzuki Fronx Siap Ramaikan Pasar Small SUV di Indonesia, Hadirkan Dua Pilihan Mesin Sekaligus

Sumber: