Innova Reborn Facelift A/T Terbaru: Masih Diesel, Masih Raja Jalanan, Kini Terasa Lebih Dewasa

SUMEKSRADIONEWS.ONLINE - Pasar MPV diesel Indonesia kembali menghangat. Toyota Kijang Innova Reborn varian G Diesel A/T (AN140) Facelift hadir dengan pembaruan seperlunya yang tanpa sensasi berlebihan, tapi tepat sasaran. Toyota jelas tahu siapa targetnya: keluarga dan profesional yang butuh kendaraan tangguh, nyaman, minim drama, dan awet bertahun-tahun.

Dengan banderol Rp437.500.000 OTR Indonesia, Innova Reborn facelift tetap menjadi pilihan rasional di tengah gempuran hybrid dan elektrifikasi.

BACA JUGA:Pajak Tahunan Isuzu Panther Bekas Lebih Bersahabat Dibanding Innova Reborn per Desember 2025

BACA JUGA:Adu Irit Isuzu Panther Reborn Diesel vs Toyota Innova Venturer Diesel, Mana Lebih Efisien?

Mesin Diesel Legendaris: Torsi Besar, Beban Berat Bukan Masalah

Di balik kap, tidak ada kejutan dan justru itu kabar baiknya.

Innova Reborn facelift masih setia dengan mesin diesel 2.4 liter turbo yang reputasinya sudah terbukti di jalanan Indonesia.

Spesifikasi utama:

• Kapasita: 2.40 cc
• Tenaga: 149 PS
• Torsi: 360 Nm (lebih besar di versi otomatis)
• Transmisi: 6-speed Automatic + Tiptronic
• Penggerak: Rear Wheel Drive (RWD)

Karakter mesinnya jelas: kuat di putaran bawah, santai saat cruising, dan percaya diri saat menanjak atau membawa muatan penuh.

Mode Eco dan Power memberi fleksibilitas, sementara Vehicle Stability Control menjaga kestabilan di berbagai kondisi jalan.

Opini tegas: untuk MPV diesel keluarga, kombinasi torsi besar + RWD ini masih sulit ditandingi.

Eksterior Facelift: Tidak Ramai, Tapi Lebih Berwibawa

Toyota tidak mengubah karakter dasar Innova Reborn.

BACA JUGA:Perbandingan MPV Legendaris Irit BBM 2025: Isuzu Panther, Innova Reborn, dan Zenix Hybrid

Sumber: