Sektor roda menggunakan velg 14 inci two-tone polish yang dipadukan dengan ban Dunlop Enasave, fokus pada efisiensi bahan bakar dan kenyamanan.
BACA JUGA:Bikin BBM Lebih Irit, Ini Cara Mengemudi Honda Brio Satya CVT yang Benar
Interior: Head Unit 12 Inci Jadi Pusat Perhatian
Masuk ke dalam kabin, perhatian langsung tertuju pada head unit berukuran 12 inci salah satu yang terbesar di kelasnya.
Layar ini sudah mendukung Android Auto, menjawab kebutuhan pengguna urban yang mengandalkan navigasi dan konektivitas smartphone.
Karena ukurannya yang besar, posisi tombol hazard harus dipindahkan, namun secara ergonomi masih mudah dijangkau.
Material dashboard masih didominasi hard plastic, khas Brio, dengan kombinasi warna hitam dan aksen silver untuk memberi kesan lebih rapi.
BACA JUGA:Konsumsi BBM Honda Brio Satya S CVT Irit Banget, 100 Km Cuma 5 Literan
AC Digital dan Setir Tilt Adjustable
Panel AC digital sudah tersedia, meski belum mengusung auto climate control.
Namun, arah semburan udara sudah bisa diatur hingga ke kaki, cukup membantu kenyamanan harian.
Setir menggunakan bahan poliuretan dengan pengaturan tilt (naik-turun), meski sayangnya belum teleskopik.
Mesin Tetap Andal untuk Dalam Kota
Dari sisi mekanis, Honda tidak melakukan perubahan:
- Mesin 1.200 cc 4 silinder i-VTEC
- Tenaga 90 PS
- Torsi 110 Nm
Dipadukan dengan transmisi otomatis CVT, karakter mesinnya responsif dan halus untuk penggunaan dalam kota, terutama saat stop-and-go di lalu lintas padat.
BACA JUGA:Honda Brio 2026 Meluncur di Indonesia, City Car Lincah dengan Harga Bersahabat